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世界最繁忙机场 深圳机场旅客吞吐量超2000万

深圳机场旅客吞吐量超2000万 跨入世界最繁忙机场行列

12月19日下午3时许,欲乘坐CZ3191航班前往北京的王哲先生,在机场享受了最为隆重的贵宾礼遇。作为深圳机场今年迎来的第2000万名旅客,他幸运地获得了机场以及南航赠予的价值近两万元的“飞悦”贵宾厅VIP金卡以及一套国内往返免票。这一刻同时宣告,深圳机场成为中国内地继北京、上海、广州机场之后,第四家旅客吞吐量超2000万的机场,从此迈入世界最繁忙机场行列。

日最高客流量可达7万人次

自1991年开航以来,深圳机场旅客吞吐量年均增速始终保持在两位数以上。深圳市近年出台《深圳宝安国际机场管理办法》,成立市长挂帅的空港管理委员会,全面协调处理有关空港的各项重大事项。机场海关、检验检疫等驻场单位,也不断优化通关环境,延长为旅客、货主、航空公司的服务时间。深圳机场则充分利用自身的机制优势,着力提升内部管理水平、运营效率。2007年,深圳机场取消了针对航空公司的夜航费,对航空公司的吸引力持续增强。同时成立周边市场拓展工作小组,在包括港、澳等在内的7个城市建立9个异地候机楼,引来众多周边客源,逐步建立了覆盖珠三角地区的航空服务体系。

目前,在深圳机场运营的国内航空公司15家,国际航空公司12家。开通航线143条,可通航国内外98个城市,每周航班量约3554班,日最高客流量达到7万人次。

深港机场有望互办登机牌

机场董事长黄传奇昨日称,深圳机场将继续加强与香港机场合作,实现两地机场的差异化、协调化分工和发展,发挥深圳机场国内航线网络优势和香港机场国际航线网络优势互补作用,逐步实现更为高效的“双机场系统”。

他透露,香港机场与深圳机场之间铁路线的修建目前已经进入方案可行性研讨阶段。同时,深港两地机场正在就“将自己的值机系统搬入对方机场候机楼,实现两地机场互为对方办理登机牌”一事进行磋商。并且计划增加往返两地机场的海上船班以及陆上穿梭巴士,以方便两地旅客。此外,机场还将利用资本运作和管理与服务输出,投资或联盟国内外具有战略价值的机场,从而推动深圳机场由单一的航空运输节点发展成为一个有效控制更广泛发展资源的网络机场。

未来发展前景更光明

“机场未来有更光明的发展前景。”黄传奇说,一系列的基建成就将显著提升未来深圳机场的保障能力。如明年初,机场信息指挥大厦即将投入使用,届时将成为深圳机场的信息中枢和应急处置中心。机场第二跑道及新航站楼规划建设项目,则预计将在2011年前后建成投入使用。货运方面,深圳机场新建的快件中心已交付使用,国内货运村和国际货站正在紧张建设中,分拨中心、保税仓等项目也计划在明年开工。

按照机场发展规划,到2010年,深圳机场将力争进入全球货运30强之列,实现旅客吞吐量2400万人次、货邮吞吐量100万吨。在2015年左右,发展成为南中国货运门户机场,实现旅客吞吐量3200万人次、货邮吞吐量190万吨。
 








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